馬路壆 K1/K3/K7/E3 全攻略：為什麼規格這麼多種？Complete Guide to Precast Concrete Kerb Types K1/K3/K7/E3 — Why So Many Specifications?
你有沒有在工程量清單（BQ）上見過「Type K1 Kerb to HyD Std. Dwg. H 1118」，卻不太確定 K1、K2、K3 之間有什麼分別？又或者見到 K5、K7 這些型號，不知道它們的排列有什麼講究？ 今天我們就根據香港路政署（Highways Department, HyD）的標準圖則 H 1118（Precast Concrete Kerbs Sheet 1 of 2）及 H 1119（Sheet 2 of 2），逐一拆解每種壆石的規格、截面設計及適用場景。 一、直壆石 Straight Kerbs — K1、K2、K3 直壆石是最常見的馬路壆，安裝於行車道與行人路之間。三種直壆石的截面形狀各有不同，分別適用於不同環境。 Type K1 — 市區標準壆石 標準尺寸為 1000×125×250(H)mm，另有 300mm 及 500mm 短件供轉彎位使用。K1 是香港道路工程中最常見的壆石類型。根據 H 1118 的 Note 3，K1 適用於市區道路，即行人路緊鄰行車道的位置。 K1 的截面為半斜面（half-battered）設計，頂部有 15mm 圓角（15R），壆面露出路面約 100mm，為行人提供明確的路面邊界，同時引導路面排水沿壆邊流入渠口。 彎位壆石（Radius Kerbs）亦必須使用 K1 截面，標準彎徑為 1 米、3 米、6 米或 9 米。 Type K2 — 鄉郊道路壆石 標準尺寸同為 1000×125×250(H)mm。根據 H 1118 的 Note 4，K2 適用於鄉郊道路及高速路段，即無行人路的位置。 K2 的截面為全斜面（full-battered），角度比 K1 更傾斜，壆面高度約 75mm。這種設計基於安全考量——在沒有行人路的高速路段，若車輛失控偏離車道，全斜面的壆石可讓車輪順勢「騎上去」，而非被硬生生擋住，從而降低翻車風險。 Type K3 — 橋面專用壆石 標準尺寸為 1000×125×200(H)mm。根據 H 1118 的 Note 5，K3 僅用於橋面。橋面空間有限、荷載計算嚴格，K3 的截面經特別設計，能與橋面防水層及伸縮縫等構造妥善銜接。 二、過路壆石 Drop Crossing Kerbs — K5 至 K14 行人過路位（...
